科技成果评价(鉴定)
装配式梁桥设计方法优化与结构创新
发布时间:2024/8/11 21:20:12
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根据浙江省技术市场促进会《科学技术成果评价(鉴定)实施细则》,对我会已组织鉴定的成果予以公示,公示期十天。如有异议,请实名提出。电话88210761,Email: zjjssc@163.com

科技成果公示表

成果名称

装配式梁桥设计方法优化与结构创新

完成单位

序号

单位名称

通讯地址

1

浙江工业大学

浙江省杭州市西湖区留和路288号

2

中铁大桥勘测设计院集团有限公司

湖北省武汉经济技术开发区博学路8号(沌口院区)

3

北京工业大学

北京市朝阳区平乐园100号

4

浙江浙交检测技术有限公司

浙江省杭州市余杭区龙潭路9号5号楼

5

浙江交工路桥建设有限公司

浙江省杭州市临安区青山湖街道钱坞路598号

6

中铁大桥局集团有限公司

湖北省武汉市汉阳大道   38号

7

清华大学

北京市海淀区清华园1号

8

中铁大桥科学研究院有限公司

湖北省武汉市硚口区建设大道103号

9

温州市鹿城区公路管理中心

浙江省温州市鹿城区鹿城路515号

完成人

序号

姓名

工作单位

对成果的贡献

1

彭卫兵

浙江工业大学

发现护栏分缝引起边板L型裂缝,建立了综合考虑湿接缝、钢横隔梁、分缝护栏和主梁的设计计算理论;研发了三点式智能钢横隔新型体系及装配建造技术

2

李翠华

浙江工业大学

共同建立了综合考虑湿接缝、钢横隔梁、分缝护栏和主梁的设计计算理论;提出了分缝护栏影响的计算理论

3

韩  强

北京工业大学

共同研发了三点式智能钢横隔新型体系及装配建造技术

4

董振勇

浙江交工路桥建设有限公司

共同参与钢横隔梁、单跨梁试验设计及结构体系运营监测

5

肖海珠

中铁大桥勘测设计院集团有限公司

研发了无湿接缝的新型多主梁式钢板组合梁结构体系

6

李  尚

浙江浙交检测技术有限公司

共同参与钢横隔梁、单跨梁试验设计及结构体系运营监测

7

钟继卫

中铁大桥科学研究院有限公司

基于数字孪生的组合梁构件可视化定位吊装技术,提出工厂化快速精准叠合及施工技术

8

张  熠

清华大学

研发了基于视觉传感梁桥虚拟装配技术

9

吴巨峰

中铁大桥局集团有限公司

共同研发了基于数字孪生的组合梁构件可视化定位吊装技术,开发了线形应力监测平台技术

10

董晓兵

中铁大桥科学研究院有限公司

共同研发了基于数字孪生的组合梁构件可视化定位吊装技术,开发了线形应力监测平台技术

11

姚晓平

温州市鹿城区公路管理中心

共同参与钢横隔梁设计及确定施工现场布置方案及运营后期健康监测

12

全柳萌

浙江工业大学

负责三点式智能钢横隔新型体系试验及现场验证

13

金  涛

浙江工业大学

共同研发了三点式智能钢横隔新型体系及装配建造技术

14

沈  禹

浙江工业大学

参与了分缝护栏影响结构计算与优化

15

宋泰宇

浙江工业大学

参与了刚横隔梁的图纸设计

本项目成果已通过浙江省技术市场促进会组织的鉴定。

评价(鉴定)委员会名单

序号

姓名

单位

   专业

职称

1

秦顺全

中铁大桥局集团


工程院院士

2

杨永斌

重庆大学


工程院院士

3

伊廷华

大连理工大学


教授

4

张宇峰

苏交科集团股份有限公司


正高级工程师

5

郭安薪

哈尔滨工业大学


教授

6

孟利波

招商局重庆交通科研设计院有限公司


正高级工程师

7

许福友

大连理工大学


教授

评价(鉴定、验收)意见

2024年8月9日,浙江省技术市场促进会在杭州组织召开了由浙江工业大学等单位共同完成的“装配式梁桥设计方法优化与结构创新”项目成果鉴定会。鉴定委员会(名单附后)听取了项目组的成果汇报,审阅了科技查新、检测报告等相关技术资料,经质询和讨论,形成如下鉴定意见。

一、提供的资料齐全、内容完整、数据详实,符合科技成果鉴定要求。

二、项目组通过理论分析、数值模拟、室内外试验、现场监测和工程验证,对装配式梁桥传力机理与结构体系进行了深入研究,取得了以下主要创新性成果。

1.揭示了装配式梁桥边梁L型裂缝产生机理,提出了边梁结构设计优化方法,形成了边梁L型裂缝控制技术;

2.建立了基于湿接缝应力控制的横隔梁优化布置方法,发明了适用于装配式梁桥的三角桁架式钢横隔梁,提出了适应施工误差的安装与调控技术;

3.提出了无湿接缝的多主梁钢板组合桥面结构形式,研发了可视化吊装预演与安全监控技术。

三、项目取得发明专利20件、软件著作权3项,发表论文59篇,成果在104国道温州西改建工程、台州腾云山大桥等多座桥梁工程中得到成功应用,经济、社会和环境效益显著,推广应用前景广阔。

综上,项目研究成果总体达到国际先进水平,其中边梁L型裂缝控制技术、湿接缝应力控制方法达到国际领先水平。


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